ተስማሚ የሆነውን የሶስት-ደረጃ የውጥረት መከላከያ እንዴት መምረጥ ይቻላል?

አንድ ጊዜ $200 SPD ስለዘለልኩ $40,000 የሲኤንሲ ቦርድ አጣሁ። ያ ንክሻ ትክክለኛውን እንዴት መምረጥ እንዳለብኝ አስተምሮኛል።

Uc፣ In፣ Imax፣ Iimp፣ Up፣ housing እና የምስክር ወረቀቶቹን በማረጋገጥ ሶስት-ደረጃ SPD እመርጣለሁ። ዩኒቱ ከሲስተም ቮልቴጅዬ ጋር መዛመድ፣ በጣም የከፋውን የጭንቀት መጠን መቋቋም እና ከፓነሌ ጋር መገጣጠም አለበት።

ማንበብዎን ይቀጥሉ እና ዋጋ የሚጠይቀኝን ለእያንዳንዱ ገዢ የምሰጠውን ትክክለኛ የማረጋገጫ ዝርዝር አሳይሃለሁ።

የሶስት-ደረጃ ማዕበል መከላከያ ምንድን ነው?

በየወሩ በሺዎች የሚቆጠሩ እነዚህን ሳጥኖች እልካለሁ፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ ገዢዎች አሁንም በውስጡ ምን እንዳለ ይጠይቁኛል።

የሶስት-ደረጃ ሰርቪስ መከላከያ የብረት ሳጥን ሲሆን የብረት-ኦክሳይድ ቫሪስቶሮችን እና የጋዝ ቱቦዎችን የያዘ ነው። ተጨማሪ ቮልቴጅ ወደ ምድር ስለሚዘዋወር ሰርቪሱ ሞተሮቼን፣ ድራይቮቼን ወይም ኃ.የተ.የግ.ማ.ዎችን እንዳይደርስ ያደርጋል።

በውስጡ ያሉትን ክፍሎች እንዴት መሰየም እችላለሁ

አንዱን የሊኬክሲንግ አሃዶቻችንን በቤንቼ ላይ እከፍታለሁ። በL1-L2፣ L2-L3፣ L3-L1 እና በእያንዳንዱ መስመር ወደ ምድር የተሳሰሩ ሶስት ወይም አራት ቫሪስተሮችን ታያለህ። በእያንዳንዱ ቫሪስተር ዲስክ ላይ ትንሽ የሙቀት ፊውዝ ይቀመጣል። ዲስኩ ከመጠን በላይ ከሞቀ፣ ፊውዙ ይቆማል እና ቀይ ባንዲራ ይወጣል። ይህ ባንዲራ በፓነል ረድፍ ላይ ስሄድ ፈጣን የእይታ ሂድ/መሄድ የተከለከለ ምልክት ይሰጠኛል።

ለአብዛኛዎቹ ተክሎች 3+1 ሁነታን የምመርጠው ለምንድነው?

የጀርመን ደንበኛዬ 400 V TN-S ኔትወርኮችን ያንቀሳቅሳል። 3+1 ሁነታዎችን ያዛል፡- በመስመር-ወደ-መስመር ሶስት ቫሪስቶሮች እና አንድ ለN-PE። ይህ ሁነታ በደረጃ እና ገለልተኛ ላይ እኩል ጥበቃ ይሰጠኛል። ባለ 3-ሁድ ሁነታ ብቻ ብጠቀም፣ ገለልተኛ-ወደ-ምድር ጭማሪ አሁንም የእሱን PLC ሊመታ ይችላል። ተጨማሪው $8 ወጪ ከአንድ ሰዓት የስራ ማቆም ጊዜ ያነሰ ነው።

መለያውን በአስር ሰከንዶች ውስጥ እንዴት እንደማነብ

ገዢዎች ክፍሉ በካርቶን ውስጥ እያለ መለያውን ወደታች እንዲያነቡ አስተምራቸዋለሁ። እነዚህን አምስት ቁጥሮች ፈልግ፦

ማንኛውም ቁጥር ከጠፋ፣ አቅራቢውን የሙከራ ወረቀት እጠይቃለሁ። ሉህ የለም፣ ግዢ የለም።

የሶስት-ደረጃ የውጥረት መከላከያ መሳሪያ እንዴት ይሰራል?

በኦስቲሎስኮፕ ላይ 40 kA ሲጨምር ለመጀመሪያ ጊዜ ያየሁበትን ጊዜ አሁንም አስታውሳለሁ። የቮልቴጅ መስመሩ እንደ ሮኬት እየወጣ ነበር።

የሶስት-ደረጃ SPDዬ እንደ ፈጣን ማብሪያ / ማጥፊያ ይሰራል። የመስመር ቮልቴጅ ከክላምፕ ደረጃው በላይ ሲወጣ፣ የቫሪስተር ተቃውሞው ከሜጋ-ኦህም ወደ ኦህም በናኖ ሰከንዶች ውስጥ ይወርዳል። ወደ ምድር የሚፈጠረውን ግፊት ያሳጥራል እና ቮልቴጁ ወደ መደበኛው ሲመለስ እንደገና ይጀምራል።

ለገዢዎች የምሳለው የክላምፕ ኩርባ

በነጭ ሰሌዳው ላይ ቀላል መስመር እሳያለሁ። በግራ በኩል 230 V RMS ነው፤ በቀኝ በኩል 1 ኪ.ቮ ነው። በ700 V ላይ ጠፍጣፋ ጫፍ እሳያለሁ። ያ ጠፍጣፋ መስመር ወደ ላይ ወይም ሊት-አውት ቮልቴጅ ነው። ከዚያ መስመር በላይ ያለው ማንኛውም ነገር በቫሪስቶር ውስጥ ይቃጠላል፣ በድራይቭዎ ውስጥ አይደለም። ለገዢዎች እንዲህ እላለሁ፡- “ድራይቭዎ የሚያየው ከዚያ ጠፍጣፋ መስመር በታች ያለውን ብቻ ነው።”

ፍጥነት ለምን መጠኑን ይመታል

ትልቅ ቫሪስተር የበለጠ ኃይል ሊወስድ ይችላል፣ ግን ደግሞ ቀርፋፋ ነው። ሁለት ክፍሎችን ጎን ለጎን እሞክራለሁ፡ 40 ሚሜ ዲስክ እና 34 ሚሜ ዲስክ። ትንሹ ክፍል 50 ቮልት ዝቅ ብሎ ይቆማል ምክንያቱም ሊዶቹ አጠር ያሉ ናቸው። ለሰርቮ ድራይቮች 5% ተጨማሪ ወጪ ቢያስወጣም ሁልጊዜ ትንሹንና ፈጣኑን ዲስክ እመርጣለሁ። የተቀመጠው የእረፍት ጊዜ በአንድ ሳምንት ውስጥ ይከፍላል።

የምድርን ትስስር የት እንዳስቀመጥኩ

አንድ ጊዜ የ SPDs ን ያለማቋረጥ የሚያናውጥ የዩኬ ጣቢያ ጎብኝቼ ነበር። ጫኙ 10 ሜትር የምድር ሽቦ ወደ ዋናው ባር መልሶ አስገብቶ ነበር። የሽቦው ኢንዳክታንስ 600 ቮልት ወደ ኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ቮልቴጅ ጨመረ። የ SPD ምድርን ከፓነሉ አጠገብ ወዳለው 50 ሚሜ² የመዳብ አሞሌ አዛወርኩት። የሚቀጥለው የመጨናነቅ ክስተት ድራይቮቹን ሳይነካ አስቀርቷቸዋል። ከምድር ጋር ያለው ርቀት ከምርት ስም የበለጠ አስፈላጊ ነው።

የሶስት ደረጃ የኢንዱስትሪ ማዕበል መከላከያዎችን መተግበር

ባለፈው ወር ወደ አንድ የፈረንሳይ የምግብ ፋብሪካ ገባሁ። አውሎ ንፋስ ከተከሰተ በኋላ እያንዳንዱ የማጓጓዣ ሞተር ወድቋል። በኤምሲሲ መጋቢ ላይ SPDsን ዘልለው ነበር።

በዋና ዋና መጋቢዎች፣ ንዑስ ፓነሎች እና በማሽኑ ላይ ሶስት-ደረጃ SPDዎችን እጭናለሁ። ዋናው ክፍል 80% የሚሆነውን የኃይል መጠን ይወስዳል፣ ንዑስ ፓነሉ ክፍል 15% ይወስዳል፣ እና የአካባቢው ክፍል PLCን ይቆጥባል። ይህ ቋጥኝ መስመሬ 24/7 እንዲሰራ ያደርገዋል።

ለእያንዳንዱ ፕሮጀክት የምስላቸው ሶስት ንብርብሮች

የ500 ኪ.ወ. የኤሌክትሪክ መስመር አጠቃላይ ወጪ ከ400 ዶላር በታች ነው። አንድ የተጠበሰ የቪኤፍዲ ዋጋ 3,200 ዶላር ነው። በዓመት አንድ ጭማሪ ብቻ ቢከሰትም የ ROI ዋጋ 8፡1 ነው።

ለምን SPD እና VFD በአንድ ሳጥን ውስጥ ፈጽሞ አልቀላቅልም

ሙቀት ገዳይ ነው። VFD በውስጡ በ60°ሴ ይሰራል። SPD ከ40°ሴ በላይ ላለው ለእያንዳንዱ 1°ሴ 1% ይቀንሳል። SPDን በVFD ሳጥኑ ውስጥ ካስቀመጥኩት፣ 40 kA ደረጃው ወደ 25 kA ይወርዳል። በውጪው የግራ ግድግዳ ላይ እሰቅለዋለሁ፣ 200 ሚሜ ንፁህ የአየር ክፍተት። ክፍሉ ቀዝቀዝ ብሎ ይቆያል እና አሁንም በትንሽ ሸራ IP54 ይገናኛል።

በተመሳሳይ ፋብሪካ ውስጥ የፀሐይ ኃይልን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል

ያው የፈረንሳይ ጣቢያ 200 ኪ.ወ የጣሪያ ሶላር አለው። ኢንቨርተሩ ወደ ዋናው ቦርድ ይመለሳል። የፀሐይ ሕብረቁምፊዎች የኋላ መግብት ሞገዶችን ሊጨምሩ ይችላሉ። በክር ማቀናበሪያው ላይ የዲሲ SPD እና በኢንቨርተር ውፅዓት ላይ የኤሲ SPD እጨምራለሁ። ሁለቱም ክፍሎች ከዋናው SPD ጋር ተመሳሳይ የምድር አሞሌ ይጋራሉ። አንድ ምድር፣ አንድ የክላፕ ደረጃ፣ ምንም ውጊያ የለም።

የ3-ደረጃ ማዕበል መከላከያ የስራ መርህ

የቫሪስተር ዲስክ ስራውን ከጨረሰ በኋላ በመዶሻ መምታት እወዳለሁ። በውስጡ ጥቁር የሴራሚክ አሸዋ ታያለህ። ያ አሸዋ ጀግና ነው።

የሶስት-ደረጃ SPDዬ በቮልቴጅ ክፍፍል ላይ ይሰራል። በመደበኛ 400 ቮልት ስር፣ ቫሪስተር እንደ ክፍት ማብሪያ / ማጥፊያ ሆኖ ይሰራል። አንድ ሞገድ ከ700 ቮልት በላይ የሆነ ማንኛውንም መስመር ሲያነሳ፣ ቫሪስተር የሞገድ ኃይልን በመስመር-ምድር እና በመስመር-ገለልተኛ መንገዶች መካከል ይቆልፋል እና ይከፍላል። ሞገዱ ከተጠናቀቀ በኋላ፣ ወደ ከፍተኛ ተቃውሞ ይመለሳል እና ለሚቀጥለው ምት ይጠብቃል።

ለገዢዎች የማትም የናኖ-ሰከንድ የጊዜ መስመር

ይህንን ወረቀት በፓነሉ በር ውስጥ በቴፕ አስቀምጣለሁ። የኤሌክትሪክ ባለሙያዎች ቀይ ባንዲራው ለምን እንዳልተነሳ ስለሚረዱ በጣም ይወዱታል፤ ምክንያቱም ክፍሉ እንደገና ተጀምሯል፣ ስለዚህ ፍጥነቱ አጭር ነበር።

ለ230 ቮልት ሲስተሞች 275 ቮልት ዩሲ የምመርጠው ለምንድነው?

የ230 ቮልት ሲስተም ፀሐያማ በሆነ ቀን 253 ቮልት ሊመታ ይችላል። 275 ቮልት ዩሲየምን ከመረጥኩ 22 ቮልት ህዳግ አለኝ። 320 ቮልት ዩሲየም 67 ቮልት ህዳግ ይሰጠኛል ነገር ግን የልቀት ቮልቴጁ 120 ቮልት ይጨምራል። ዝቅተኛ ክላምፕ ለማግኘት የበለጠ ጥብቅ የሆነውን ህዳግ እቀበላለሁ። በአስር ዓመታት ውስጥ በ275 ቮልት ዩኒቶች ላይ ምንም አይነት የተሳሳተ ጉዞ አላደረግንም። ቲዎሪ ጥሩ ነው፣ ነገር ግን የእኔ የመስክ መረጃ ያሸንፋል።

አንድ ባች ከፋብሪካዬ ከመውጣቱ በፊት እንዴት እንደምሞክር

በዌንዡ 60 kA 8/20 µs ሰርቭ ላብራቶሪ ሠራሁ። እያንዳንዱ ባች አንድ የናሙና ሙከራ ያገኛል። አሃዱን በ60 kA ሶስት ጊዜ ከፍ አደርጋለሁ፣ ከዚያም አፕን እለካለሁ። አፕ ከ10% በላይ ቢንሸራተት፣ ባችውን ውድቅ አደርጋለሁ። ገዢዎች የፈተና ሪፖርቱን ኮንቴይነሩ ከመውጣቱ በፊት በኢሜል ያገኛሉ። ያ ሪፖርት የእኔ የእጅ ንክኪ ነው።

የሶስት-ደረጃ SPDዎን መተካት ያለብዎት 4 ምልክቶች

ባለፈው ዓመት በእንግሊዝ በሚገኝ የዳቦ መጋገሪያ ቤት ተጉዤ ነበር። የSPD መስኮታቸው ጥቁር ነበር፣ ነገር ግን የእፅዋቱ አስተዳዳሪ “አሁንም አረንጓዴ መብራት አለው፣ ስለዚህ ጥሩ መሆን አለበት” አለ። ከሁለት ሳምንት በኋላ የምድጃው ኃ.የተ.የግ.ማ. ጠበሰ።

የሶስት-ደረጃ SPD ዊንዶው ቀይ ሲሆን፣ የሙቀት ፊውዝ ክፍት ሲሆን፣ ቫሪስተር ሲሰነጠቅ ወይም የሙከራ ወረቀቱ ከ10% በላይ ሲወድቅ ያሳያል። ማንኛውም ምልክት ማለት አሃዱ የሚቀጥለውን ጅረት አይዘጋም ማለት ነው።

የማስተምረው የአንድ ሰከንድ የእይታ ምርመራ

እያንዳንዱ የፈረቃ ኤሌክትሪክ ባለሙያ ይህንን እንዲያደርግ እጠይቃለሁ፡ ፓነሉን ክፈት፣ የSPD መስኮቱን ተመልከት፣ ፓነሉን ዝጋ። መስኮቱ አረንጓዴ ካልሆነ፣ በነጭ ሰሌዳው ላይ የSPD መለያ ቁጥሩን ይጽፋል። መለዋወጫ ክፍሎችን ወደ ጣቢያው የሱቅ ክፍል እልካለሁ። መለዋወጫው አምስት ደቂቃ ይወስዳል እና ምንም አይነት መሳሪያ የለም። እንደ አምፖል መቀየር እንቆጥረዋለን።

ለድብቅ አለባበስ የክላምፕ ሜትር እንዴት መጠቀም እችላለሁ?

አንዳንድ ጊዜ መስኮቱ አሁንም አረንጓዴ ነው፣ ነገር ግን ቫሪስተር ደክሞታል። የምድር ሽቦውን አጣብቄ መስመሩን በ500 ቮልት የኢንሱሌሽን ሞካሪ አወጣዋለሁ። የምድር ፍሰት ከ0.5 mA በታች ከሆነ ቫሪስተር አሁንም ጥሩ ነው። ከ2 mA በላይ መፍሰስ ጀምሯል ማለት ነው። ቁጥሩን እመዘግባለሁ እና በሚቀጥለው የታቀደው መዘጋት ላይ ክፍሉን እተካለሁ። ይህ ሙከራ ሁለት ደቂቃዎችን ይወስዳል እና በ2 ሰዓት የድንጋጤ ጥሪን ያድናል

በእያንዳንዱ አሃድ ላይ የምለጥፈው የቀን መለያ

የመጫኛ ቀን እና የQR ኮድ ያለበት ትንሽ መለያ አሳትማለሁ። ኮዱ ወደ ጉግል ሉህ ይገናኛል። ሉሁ የመጫኛ ቀን፣ የመጨረሻ የፈተና ቀን እና የሚቀጥለውን የማለቂያ ቀን ያሳያል። ክፍሉ አምስት ዓመት ሲሞላው፣ ስርዓቴ ኢሜይል ይልክልኛል። ለገዢው “የእርስዎ SPD አሁን አምስት ዓመት ሆኗል። ዋጋው አሁንም $85 ነው። በሚቀጥለው ትዕዛዝዎ ላይ ሁለት ቁርጥራጮችን ልጨምር?” የሚል መልእክት እልክለታለሁ። አብዛኛዎቹ ገዢዎች “አዎ” የሚለውን በአስር ሰከንዶች ውስጥ ይመታሉ።

ተስማሚ የሆኑ ሶስት-ደረጃ SPDዎችን እንዴት መምረጥ ይቻላል?

በየቀኑ ማለት ይቻላል ይህ ኢሜይል ይደርሰኛል፡- “ጄሰን፣ ምርጡን ዋጋ ስጠኝ።” ስድስት ጥያቄዎችን መለስኩለት። ገዢው ሲመልስ፣ የአንድ መስመር ዋጋ እልካለሁ። ስምምነቱ በአንድ ሰዓት ውስጥ ይዘጋል።

አምስት ቁጥሮችን ከስርዓቴ ጋር በማዛመድ ተስማሚ የሆነውን የሶስት-ደረጃ SPD እመርጣለሁ፤ እነሱም ቮልቴጅ፣ የአጭር-ዑደት ጅረት፣ የሚጠበቀው ጭማሪ፣ የኢንሼልድ አይፒ እና የምስክር ወረቀት ዝርዝር ናቸው። ከዚያም አቅራቢውን የሙከራ ወረቀት እና የአምስት ዓመት ዋስትና እጠይቃለሁ። ሁለቱም በአንድ ቀን ቢመጡ እገዛለሁ።

ለገዢዎች የምልከው ባለ 5-ደረጃ የማጭበርበሪያ ወረቀት

እነዚህን አምስት መስመሮች ወደ ኢሜይሉ እገለብጣለሁ። አቅራቢው ወይ “አዎ፣ ሁሉንም እንገናኛለን” ይላል ወይም አንድ መስመር ያስተካክላል። ረጅም ታሪክ የለም፣ የፒዲኤፍ ብሮሹሮች የሉም።

ዝቅተኛውን ዋጋ ለምን አልከተልም

የባለቤትነት አጠቃላይ ወጪን አስላለሁ፡ ዋጋ + ጭነት + ቀረጥ + የአንድ የእረፍት ጊዜ ክስተት ወጪዬን አስላለሁ። በጀርመን የአንድ ሰዓት የመኪና መስመር የእረፍት ጊዜ 40,000 ዩሮ ነው። 65 ዩሮ SPD ቢበላሽ ዋጋውን 615 እጥፍ ያስወጣኛል። የTUV ሪፖርት እና የአካባቢ አክሲዮን ላለው ክፍል 85 ዩሮ እከፍላለሁ። ተጨማሪው €20 የእኔ ኢንሹራንስ ነው።

የሁለት ዓመት የዋጋ ስምምነትን እንዴት እንደምቆልፍ

ገዢውን እንዲህ አልኩት፦ “አሁን ሁለት ትዕዛዞችን በአንድ ኮንቴይነር ውስጥ ያስገቡ። ዋጋውን ለ24 ወራት እይዛለሁ።” ገዢው በጭነት ላይ 2,000 ዶላር ይቆጥባል እና የመዳብ ግሽበት እንዳይከሰት የዋጋ መከላከያ ያገኛል። በዌንዡ መጋዘን ውስጥ 500 ቁርጥራጮችን ከመለያው ጋር እጭናለሁ። ሲደውልልኝ በ48 ሰዓታት ውስጥ እልካለሁ። ሁለቱም ወገኖች በደንብ ይተኛሉ።

መደምደሚያ

በሞገድ ምክንያት ገንዘብ አጣሁ፣ ስለዚህ ይህንን የማረጋገጫ ዝርዝር ጻፍኩ። ይጠቀሙበት፣ ትክክለኛውን SPD ይምረጡ፣ እና የሚቀጥለውን ቦልት ከማቆሙ በፊት ያቁሙ። በ caroline@leikexing.com ኢሜይል ይላኩልኝ እና ዛሬ ነፃ ናሙና እልክልዎታለሁ።